1車輛控制器系統(tǒng)簡介車輛控制器(VehicleControlUnit,以下簡稱VCU),是整個汽車的核心控制部件,它通過硬線或CAN采集電子油門踏板信號、擋位信號、剎車踏板信號及其他部件信號,并進(jìn)行相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。整車控制器所連接的系統(tǒng)及部件如下圖所示。▲整車控制器連接的系統(tǒng)和部件▲整車控制器連接的系統(tǒng)和部件2VCU故障分級處理策略故障處理的主要目的是保證車輛行駛的安全性、可靠性、穩(wěn)定性。采用分級式故障處理策略,整體處理策略如下:一級故障:需要切斷高壓的故障VCU接收到MCU或BMS上傳的一級故障
特點(diǎn)
1)采用小排量的發(fā)動機(jī),降低了燃油消耗;
2)可以使發(fā)動機(jī)經(jīng)常工作在低排放區(qū),提高了能量轉(zhuǎn)換效率,降低了排放;
3)將制動、下坡時的能量回收到蓄電池中再次利用,降低了燃油消耗;
4)在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動,實(shí)現(xiàn)“零”排放;
5)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合驅(qū)動提高了車輛動力性,增強(qiáng)了駕駛樂趣;
6)利用現(xiàn)有的加油設(shè)施,具有與傳統(tǒng)燃油汽車相同的續(xù)駛里程。
混合動力系統(tǒng)的研發(fā)需要解決很多技術(shù)問題,比如控制策略的設(shè)計、內(nèi)燃機(jī)燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化、蓄電池的改進(jìn)、傳動系統(tǒng)的匹配設(shè)計和新材料新工藝的應(yīng)用等等。
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從長遠(yuǎn)來看,氫能作為潔凈、的新能源,已經(jīng)引起全世界的廣泛關(guān)注。燃料電池汽車以其零尾氣排放和對能源的獨(dú)立性,有望實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)長期夢寐以求的目標(biāo),并向世人展示了其良好的應(yīng)用前景