機艙維護：新能源車機艙與燃油車不同，因為有電池組的原因，所以洗車不能用水直接沖洗，還要注意避免讓水流入車體充電插座，以免造成車身線路短路；新能源車也有防凍液，防凍液是用于冷卻電機，所以也需要根據(jù)廠家規(guī)定時間定期更換；新能源車也是有變速箱的，所以跟燃油車一樣需要定期更換變速箱油；新能源車維護建議我們可以參考一下特斯拉的：座艙空氣濾清器您的Tesla裝配一個空氣過濾器，可以防止花粉、工業(yè)落塵、道路灰塵和其他顆粒通過通風口進入車內(nèi)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
畢竟在使用過程中，如果輪胎出現(xiàn)胎壓過高等情況，將造成耗電、縮短輪胎壽命等問題，從而影響駕駛的舒適性和安全性。所以一般按照廠家給到的合適的胎壓范圍即可，當然也要定期地檢查輪胎的情況，一般兩周左右檢查一次輪胎胎壓。液體也需檢查雖然純電動車沒有發(fā)動機，但其電動機和電池組也是需要加注冷卻液來進行降溫的，所以在保養(yǎng)時要對冷卻液的液位進行檢查。此外，還要進行冰點測試，特別是在即將進入冬季前的保養(yǎng)。
除了冷卻液外，在保養(yǎng)時，也需要對制動液和玻璃水進行檢查或是更換，這一點和燃油汽車相差不大。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
為了防止電池過充或充電不均勻等因素的出現(xiàn)，在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的核心技術，可以說這就是電池管家，可以預防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。提到直流充電樁，很多人會質(zhì)疑其安全性，其實大可不必過度擔心，直流充電樁在研發(fā)時增加了很多安全檢測和控制，很大的提高了充電的安全性。面對越來越多的新能源汽車車主，對于直流充電樁的技術要求也越來越高。
在全球愈趨嚴苛的排放法規(guī)下，發(fā)展新能源汽車已是不可逆的趨勢。國內(nèi)新能源汽車市場經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)如今新能源汽車保有量截止至2019年底已達到了381萬輛，其中純電動車保有量為310萬輛。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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